被稱為“電池管家”的BMS（電池管理系統(tǒng)）是儲(chǔ)能系統(tǒng)安全可靠的重要保障。BMS通過(guò)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)、控制電池充放電、平衡電池組內(nèi)電荷差異，提高儲(chǔ)能系統(tǒng)性能、安全性和壽命。如果BMS的電源發(fā)生故障，則無(wú)法獲知儲(chǔ)能系統(tǒng)狀態(tài)，可能引發(fā)熱失控等嚴(yán)重事故。
DIN 導(dǎo)軌電源相比傳統(tǒng)電源有許多優(yōu)點(diǎn)。首先，DIN 導(dǎo)軌電源采用模塊化設(shè)計(jì)，易于安裝且節(jié)省空間。它們安裝在 DIN 導(dǎo)軌上，尤其適合空間有限或需要便捷接入電源的應(yīng)用場(chǎng)景。有多種尺寸、電壓和功率可供選擇，以滿足不同需求。
隨著世界逐漸從使用化石燃料轉(zhuǎn)向可再生能源，電網(wǎng)也在隨之不斷變化以跟上這一趨勢(shì)。大型煤炭、天然氣或核電站以壟斷的方式向消費(fèi)者供電的傳統(tǒng)方式正在逐漸被智能電網(wǎng)所取代，這種電網(wǎng)將公共和私人供應(yīng)商提供的傳統(tǒng)能源和可再生能源相結(jié)合。為了確保各個(gè)智能電網(wǎng)元件之間電力的有效傳輸，對(duì)雙向電源的需求也相應(yīng)增加。本博客將探討雙向電源及其應(yīng)用以及 RECOM 如何幫助客戶滿足這些新需求。
自動(dòng)化物流管理正在提高生產(chǎn)力、降低成本并以更快的速度將產(chǎn)品交付到客戶手中。這些復(fù)雜的系統(tǒng)盡可能使用現(xiàn)成的元器件，但由于電氣和環(huán)境規(guī)范的要求，往往需要定制設(shè)計(jì)的電力傳輸系統(tǒng)。
DIN 導(dǎo)軌安裝的理念自 20 世紀(jì) 20 年代首次引入以來(lái)，已經(jīng)徹底革新了電氣柜設(shè)計(jì)，統(tǒng)一開(kāi)關(guān)設(shè)備的安裝標(biāo)準(zhǔn)，并可在制造商之間進(jìn)行互換。DIN 代表“Deutsche Industrie Norm”或“德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，DIN 導(dǎo)軌系統(tǒng)的成功迅速傳播到德國(guó)以外的地區(qū)，最終成為歐洲標(biāo)準(zhǔn) DIN EN 60715。
暑期已至，
火車(chē)成了探險(xiǎn)者們穿梭于城市間的快速通道。
在鐵路系統(tǒng)的精密運(yùn)作中，
控制與保護(hù)技術(shù)是確保旅途安全與效率的隱形英雄。