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應(yīng)用設(shè)計(jì)

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倍福經(jīng)典案例選(三十)——采用 Beckhoff 技術(shù)開(kāi)挖越嶺隧道

倍福經(jīng)典案例選(三十)——采用 Beckhoff 技術(shù)開(kāi)挖越嶺隧道

 

       堅(jiān)固耐用的緊湊型 I/O 組件,適用于隧道施工。為西班牙北部 AVE 高速列車(chē)修建的長(zhǎng)度為 24.5 km(15 英里)的“Pajares 鐵路隧道”采用了最先進(jìn)的隧道挖掘技術(shù),整個(gè)工程僅花費(fèi)了兩年時(shí)間。

 

       隨著鉆孔技術(shù)領(lǐng)域取得的重大發(fā)展,現(xiàn)在,完成任務(wù)艱巨的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程所需的時(shí)間相對(duì)縮短了,比如為西班牙北部 AVE 高速列車(chē)修建的長(zhǎng)度為 24.5 km(15 英里)的“Pajares 鐵路隧道”。負(fù)責(zé)此項(xiàng)施工項(xiàng)目的公司是 Acciona S. A. ,其總部位于馬德里附近的 Alconbendas。在裝備他們的隧道掘進(jìn)機(jī)時(shí),這家公司決定采用 Beckhoff 的 I/O 系統(tǒng),因?yàn)樵撓到y(tǒng)堅(jiān)固耐用的外觀設(shè)計(jì)可以滿足苛刻的工作環(huán)境要求,具備防塵、防潮以及較強(qiáng)的抗振能力,且安裝所需的空間也非常小。

 

       無(wú)論是地下、水下或是山嶺深處的隧道,也無(wú)論是公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、供水隧道還是排污隧道 – 先進(jìn)的鉆孔技術(shù)可以為各個(gè)工業(yè)化國(guó)家之間建立重要的連接,建造基本的基礎(chǔ)設(shè)施,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。直徑最大為 10 米或以上的隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)可以處理隧道的所有區(qū)段,并可在需要時(shí)通過(guò)臨時(shí)搭建的支架同時(shí)確保挖掘點(diǎn)的安全施工。

現(xiàn)代隧道掘進(jìn)機(jī)是一種直徑最少為 10 米的大型機(jī)器


利用先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)隧道施工
      通常,人們采用帶切削刃的旋轉(zhuǎn)鉆頭來(lái)挖掘巖石或土層,該鉆頭由液壓電機(jī)供電,而液壓電機(jī)則由電動(dòng)電機(jī)供電,因?yàn)橥ǔG闆r下,大部分機(jī)器都是通過(guò)電力供電的。隧道掘進(jìn)機(jī)的供電模塊位于鉆頭后部:一排工作平臺(tái)位于鉆頭后面,置于金屬導(dǎo)軌上,這些導(dǎo)軌本身是由機(jī)器敷設(shè)的。在這些工作平臺(tái)上放置的是油箱、電源、通風(fēng)設(shè)備、物料筒倉(cāng)及挖出物輸送系統(tǒng)。不用說(shuō),在這種大型機(jī)器上會(huì)有數(shù)百個(gè)傳感器和探測(cè)器,用于確保將信息安全傳輸至控制中心,從而使得隧道掘進(jìn)機(jī)操作人員能夠執(zhí)行各種控制和監(jiān)控任務(wù)。

       Acciona 的維修經(jīng)理 FranciscoG o r i n e s 在解釋為什么選用Beckhoff I/O 組件時(shí)說(shuō)道:“我們決定采用 Beckhoff 技術(shù)的一個(gè)原因就是其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊并提供各種 I/O。”

隧道掘進(jìn)機(jī)僅在需要進(jìn)行維護(hù)的時(shí)候才會(huì)暫停運(yùn)行。其它時(shí)間均日夜不停地連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)


分布式 I/O 可顯著節(jié)省裝配和拆卸過(guò)程中的安裝時(shí)間
        當(dāng)工程結(jié)束后,隧道掘進(jìn)機(jī)會(huì)被組裝、拆卸并運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方。這也就是使用分布式 I/O 的原因所在,因?yàn)樗鼈兛梢怨?jié)省大量安裝時(shí)間,從而節(jié)約大量成本。是否需要連接或斷開(kāi)數(shù)百根電纜,或者僅有一根通訊電纜是有很大不同的。此外,可在很大程度上避免由于設(shè)備連接而造成的故障,從而可顯著縮短調(diào)試時(shí)間。對(duì)于這項(xiàng)工程,Acciona 決定將大部分的傳感器布線替換成通過(guò) PROFIBUS 聯(lián)網(wǎng)的分布式總線端子模塊站。這些節(jié)點(diǎn)將來(lái)自 PT100 溫度傳感器的數(shù)據(jù)以及數(shù)字量和模擬量 I/O 傳輸至控制室。

由于可用的空間大小極其有限,需要一個(gè)能夠安裝在狹小空間內(nèi)的 I/O 系統(tǒng)

      Acciona 決定選用 Beckhoff I/O 技術(shù)的一個(gè)關(guān)鍵因素就是它們非常適用于極其惡劣的工作環(huán)境,如多塵、潮濕及強(qiáng)烈振動(dòng)的工作環(huán)境。


 

超堅(jiān)固、緊湊的設(shè)計(jì)
       Beckhoff 技術(shù)在這一應(yīng)用中所面臨的最大的挑戰(zhàn)之一就是極其惡劣的設(shè)備工作環(huán)境,如多塵、潮濕及強(qiáng)烈振動(dòng)的工作環(huán)境。由于可用的空間大小極其有限,I/O 系統(tǒng)也必須極其緊湊,這也是 Acciona 決定選用 Beckhoff 的高密度 KM 系列 I/O 模塊的關(guān)鍵因素。這些端子模塊外形極其緊湊,包裝密度高,是 Beckhoff I/O 系統(tǒng)的有力補(bǔ)充。KM 系列端子模塊在狹小的空間內(nèi)集成了 16、32 或 64 個(gè)數(shù)字量輸入或輸出。

 

      Acciona 的維修經(jīng)理 Francisco Gorines 在闡述這一點(diǎn)時(shí)說(shuō)道:“我們決定采用 Beckhoff 技術(shù)的一個(gè)原因就是其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊并提供各種I/O。我們的系統(tǒng)里集成了很多不同的設(shè)備,如 PT100、4...20 mA、0...10 V 等,我們知道 Beckhoff 總線端子模塊適用于所有這些設(shè)備。”

 

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