Inewtek工控產品在地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)中的應用
近年來,隨著城市軌道交通建設的大規(guī)模展開與計算機技術的突飛猛進,自動化技術已經在國內軌道交通新線建設越來越廣泛的被應用,其中建筑物綜合管理系統(tǒng)(BAS)從無到有,日益被業(yè)界人士所重視。BAS系統(tǒng)是指采用計算機及其網絡技術、自動控制和通信技術組成的高度自動化的建筑物綜合管理系統(tǒng)。
系統(tǒng)概述
在地鐵這一不同于地面建筑運行環(huán)境的公共交通工程內應用BAS系統(tǒng)除了要求完備的環(huán)境監(jiān)測功能以外可靠的防災控制系統(tǒng)尤為重要。地鐵內的環(huán)境復雜、設備眾多,難以單純的依據某一項指標來進行調控;同時,地鐵通風口較少,乘客流量大,人員不易疏散,因此,BAS系統(tǒng)必須能夠控制全線車站的環(huán)境控制,有效確保其它設備安全、高效、協(xié)調的運行,保證軌道交通運行環(huán)境的良好舒適,并在突發(fā)事件時快速反應,指揮相關設備轉向危險模式,為地鐵乘車環(huán)境提供安全保證。
方案介紹:
利用Inewtek工控完全自主知識產權的創(chuàng)新技術,針對地鐵的特殊條件和功能要求,該系統(tǒng)采用了超強的抗高溫、潮濕、粉塵等干擾的措施,Inewtek的工控設備在系統(tǒng)中擔當存儲設備和高端服務器,負責對整個地鐵環(huán)境的統(tǒng)一調度和環(huán)境監(jiān)測,對電梯、空調、照明、給排水等設備實時控制并最大效能優(yōu)化。當火災等特殊事故發(fā)生的時候,緊急模式提供安全保證。
系統(tǒng)原理:
BAS系統(tǒng)由控制中心和車站、車場、車輛段分控中心組成。該系統(tǒng)通過控制器及接口設備將現場各被控設備的狀態(tài)數據采集,整理,傳輸給BAS 維修工作站及現場操作平臺的監(jiān)控。同時接收來自上述的數據及命令,經優(yōu)先級判斷、沖突判斷后執(zhí)行對被控設備的控制功能。
系統(tǒng)功能:
(1) 監(jiān)控并協(xié)調地下各車站及OCC大樓通風空調設備、冷水系統(tǒng)設備的運行。
(2) 監(jiān)控并協(xié)調地下區(qū)間隧道通風系統(tǒng)設備的運行。
(3) 對車站機電設備故障進行報警,統(tǒng)計設備累積運行時間。
(4) 對地下環(huán)境參數(溫、濕度)及水系統(tǒng)運行參數(水流開關、壓力、溫度等)進行檢測、分析及報警。
(5) 接收輕軌防災報警系統(tǒng)(FAS)火災信息并觸發(fā)BAS系統(tǒng)的災害運行模式,控制環(huán)控設備按災害模式運行。
(6) 通過與信號ATS接口接收區(qū)間信息,控制相關環(huán)控設備執(zhí)行相應命令。
(7) 緊急狀況下,可通過車站CRT控制環(huán)控設備執(zhí)行相關命令。
(8) 監(jiān)視地下各站及隧道區(qū)間給排水、屏蔽門等機電設備的運行狀態(tài)。
(9) 管理資料并定期打印報表。
(10) 與主時鐘接口,保證BAS系統(tǒng)時鐘同步。
網絡拓撲

系統(tǒng)配置
1、使用產品:嵌入式主板/無風扇一體機/服務器/標準工控機+數碼庫/交換機。
2、存儲設備:數碼庫DS-500/ DS-1200系列。
3、高端服務器:FWMB-7851/ FWMB-7833/ FWMB-7811
系統(tǒng)優(yōu)勢:
冗余:冗余可保證危險過程系統(tǒng)的可靠性,是整個系統(tǒng)的最后一層保障。
性能穩(wěn)定:將存儲設備與控制中心分離,數據保存、轉儲、恢復操作系統(tǒng)非常簡便;良好系統(tǒng)散熱設計,系統(tǒng)更穩(wěn)定,保證了數據的安全,并且延長硬盤使用壽命。
擴展性:Inewtek系列產品的多串口優(yōu)勢為系統(tǒng)帶來了良好的擴展性能,系統(tǒng)構架開放,伴隨站點的增設或調整,可隨時增設新的監(jiān)控點。
運行效果:
集成Inewtek工業(yè)計算機硬件的BAS系統(tǒng),運行良好,大大改善傳統(tǒng)地鐵環(huán)境,并有效降低了設備的運行能耗。該技術反映了我國軌道交通BAS系統(tǒng)發(fā)展的最高水平,備受客戶信賴。
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