海斯科助力沈陽4號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)

▲圖片來自網(wǎng)路

沈陽地鐵4號線（Shenyang Metro Line 4），是中國遼寧省沈陽市建成運營的第五條地鐵線路，于2015年11月18日開工建設(shè)，2023年9月29日開通初期運營 ，標志色為紫色，一期線路全長34千米，共設(shè)23座車站，全部地下車站，采用6節(jié)編組。

01、解決方案

▲圖片來自網(wǎng)路   項目現(xiàn)場照片

系統(tǒng)架構(gòu)

ISCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)由三層組成：

主干層：用于控制中心、與各車站、車輛段、停車場局域網(wǎng)的互聯(lián)；

局域?qū)樱?/strong>控制中心ISCS系統(tǒng)、各車站、車輛段、停車場ISCS系統(tǒng)、TMS、NMS的局域網(wǎng)；

現(xiàn)場層：各子系統(tǒng)執(zhí)行層面上的網(wǎng)絡(luò)，包括PLCS、PSCADA、門禁等分系統(tǒng)。

系統(tǒng)特點

1、整體網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)采用全三層動態(tài)OSPF設(shè)計，路由自動學習，通過OSPF與BFD聯(lián)動，可以更快地感知到網(wǎng)絡(luò)的變化，快速收斂。

2、站級路由調(diào)整、延伸線路、分段無需調(diào)整其它站點、中心配置。

3、網(wǎng)絡(luò)冗余程度高，可以滿足各種極端條件下的單點或多點故障冗余。

4、配置簡單，易于維護。

系統(tǒng)拓撲

02、產(chǎn)品配置

本項目一共運用了193臺以上工業(yè)交換機，且從設(shè)備選型、技術(shù)選擇等方面均能滿足方案需求：

• HSK6000-48+4G-L3P，3臺

• HSK6000-20GT12C4X-L3P，8臺

• HSK6000-48G+4X-L3P，54臺

• HSK3030-4O12T12VTM9MS，54臺

• HS20-2400S2S2TDMS，15臺

• HS20-1800S2S2TDMS，52臺

• HS20-0800S2S2TDMS，7臺

• .....

03、項目價值

• 工業(yè)級交換機，提升系統(tǒng)整體可靠性；

• 三層冗余環(huán)網(wǎng)設(shè)計，提供極高的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性；

• 模塊化設(shè)計，提高系統(tǒng)的可擴展性；

• 千兆環(huán)網(wǎng)，保障監(jiān)控數(shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸。

掃碼關(guān)注

海斯科網(wǎng)絡(luò)

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