【應(yīng)用案例】總線溫控器應(yīng)用于汽車電池鉚接設(shè)備

全球的新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模正持續(xù)迅猛擴(kuò)張，同時(shí)技術(shù)也在快速迭代。今時(shí)今日，純電動(dòng)汽車的性能已然令人刮目相看，部分車型甚至能與傳統(tǒng)跑車一較高下。隨著續(xù)航焦慮的逐步緩解和充電基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，人們更加關(guān)注：新能源汽車的發(fā)展?jié)摿烤惯€有多大？這一領(lǐng)域的技術(shù)天花板到底在哪里？

汽車電池作為新能源汽車的"心臟"，動(dòng)力電池的性能優(yōu)化至關(guān)重要。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要滿足三大核心要求：緊湊的電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、高精度的零部件加工，以及可靠的電氣連接與機(jī)械緊固。鉚接設(shè)備通過高精度、高穩(wěn)定性的連接工藝，確保電極與其他部件形成穩(wěn)固可靠的結(jié)合，有效避免虛接、松動(dòng)等問題，從而保障電池系統(tǒng)的整體性能和安全可靠性。

1、汽車電池鉚接工藝流程

極耳與匯流排焊接：將極耳與匯流排疊放，加壓進(jìn)行固定。然后施加電流（電阻焊）或激光/超聲波能量來焊接。最后檢測(cè)焊點(diǎn)強(qiáng)度和導(dǎo)電性；

電池蓋板焊接（密封焊接）：通過激光功率、速度等參數(shù)進(jìn)行激光焊接，焊接完的電池需要保證焊縫沒有氣孔、裂紋，且滿足氣密性要求；

模組/Pack焊接：串聯(lián)/并聯(lián)電池時(shí)，焊接銅/鋁連接片。

2、解決方案

汽車電池鉚接設(shè)備需要精準(zhǔn)地進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，維持電池在進(jìn)行鉚接時(shí)，還是溫度區(qū)間，且模組間的溫差需要控制在±5℃，保證熱均衡管理。

華茂歐特的AU7 697H-0RD22-PNT大容量、高集成，最多40路溫度控制的溫控器滿足電池鉚接設(shè)備對(duì)于溫控的需求。

3、應(yīng)用效果

降低成本

總線溫控器內(nèi)嵌智能PID溫控算法，無需編寫PID編程，有效縮短調(diào)機(jī)時(shí)間，且不受主機(jī)PID容量限制，使主機(jī)功能最大化。

快速響應(yīng)，能效優(yōu)化

總線溫控器通道50ms快速采集，溫控更高效，維持電池可以在最好的溫度區(qū)間范圍內(nèi)進(jìn)行鉚接。

4、現(xiàn)場(chǎng)圖片