專業(yè)創(chuàng)客運(yùn)動是否正在重塑制造業(yè)？

混沌是一股強(qiáng)大的力量，是某種未被充分意識到的東西。在大多數(shù)生活領(lǐng)域中，混沌是某種要避免的東西，但是在合適的情況下，它會產(chǎn)生結(jié)果。以收費(fèi)公路為例，在大多數(shù)情況下，收費(fèi)亭數(shù)量比車道數(shù)量多，這一方面有助于交通流保持暢通，減少擁堵，但是另一方面，會導(dǎo)致車輛比車道更多。但是這不會導(dǎo)致每幾秒就發(fā)生撞車事故，駕駛員們會設(shè)法接受這種混沌狀況，順利通過收費(fèi)站而不發(fā)生事故。使用傳統(tǒng)方式規(guī)劃這種交通控制則不切實(shí)際，它依賴于駕駛員們的認(rèn)知，他們對車輛移動方式的理解，以及對自己動作的意識?；煦缱龅搅恕?/span>

一些人可能認(rèn)為創(chuàng)客運(yùn)動混亂不堪，因?yàn)樗话磁评沓雠疲?dú)立特行。創(chuàng)客們沒有共同的形象；他們來自各行各業(yè)，擁有的技能也五花八門。他們擁有的一個共同點(diǎn)就是渴望創(chuàng)造某些前所未有的東西，或者對于已存在的東西，他們能創(chuàng)造屬于自己的版本?；蛟S他們的差別就在于，在傳統(tǒng)工程師的眼里，這件東西無論是什么，可能需要以某種方式變得更加出色些；創(chuàng)客可能只熱衷于標(biāo)新立異。

技術(shù)創(chuàng)客就是使用單板計(jì)算機(jī) (SBC)、模塊和其他機(jī)電產(chǎn)品制造某些東西的人們。他們是諸多勇于嘗試的人們中的新進(jìn)成員。DIY 粉們可以描述為一個創(chuàng)客部落，家庭面包師也可以。通過一組基本材料制作某些東西的任何人都可以理直氣壯地將自己稱為創(chuàng)客，最新的英國創(chuàng)客嘉年華上各種工藝和技能秀可以佐證這一點(diǎn)。

如果您只有一把錘子，其他工具一無所有，就好像只有做釘子湯的釘子一樣；但是如果您擁有了 SBC，您就擁有幾乎無數(shù)的工具可供您隨意支配：這正是吸引技術(shù)創(chuàng)客的地方。如果您是一位家庭面包師，那么混合配料的方法只有有限的數(shù)種；但是如果您是一位技術(shù)創(chuàng)客，那么您只受限于您的想象力，或者在創(chuàng)客運(yùn)動中，受限于愿意分享靈感的其他人的想象力。

在某個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，創(chuàng)客可能會變得更具順應(yīng)性。盡管這可能涉及到對認(rèn)同和不認(rèn)同的東西達(dá)到先入為主的預(yù)期，這兩個極端之間的區(qū)域是灰色的。專業(yè)創(chuàng)客這個術(shù)語不是為生產(chǎn)消費(fèi)者設(shè)立的，當(dāng)然也不會像生產(chǎn)消費(fèi)者那樣普通。生產(chǎn)消費(fèi)者是指出于非專業(yè)原因而消費(fèi)專業(yè)級產(chǎn)品的某些人（例如狂熱的業(yè)余攝影師）。專業(yè)創(chuàng)客恰恰相反：采用創(chuàng)客產(chǎn)品（例如 SBC），然后將其應(yīng)用于“專業(yè)”目的。長期以來，在傳統(tǒng)消費(fèi)類產(chǎn)品以外的應(yīng)用中，往往使用現(xiàn)成的消費(fèi)類組件，或許在技術(shù)創(chuàng)客領(lǐng)域也是如此。

隨著高性能、低成本且?guī)ьA(yù)配置功能的平臺日益增多，創(chuàng)客們越來越如魚得水。這意味著，創(chuàng)客可以取用現(xiàn)成的設(shè)備，然后在極短的時間內(nèi)為其賦予特定功能。在工程環(huán)境中，專業(yè)創(chuàng)客不再受制于以往的設(shè)計(jì)周期或同儕審查流程。結(jié)果會產(chǎn)生具有單一用途的“工具”，并且當(dāng)該用途不再存在時，可以快速輕松地為工具調(diào)配新的用途。例如，工具可以是專用于對機(jī)電閂鎖進(jìn)行應(yīng)力測試的測試設(shè)備，或者是在工廠特定區(qū)域中用于監(jiān)測腳步聲的設(shè)備?？捎糜谳p松擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn) SBC 的功能的大量傳感器（通常隨附代碼示例），意味著幾乎不需要任何深度設(shè)計(jì)就可以搭建復(fù)雜的系統(tǒng)。此類系統(tǒng)即使壽命只有數(shù)小時，其價(jià)值也可能相當(dāng)可觀。這種方法在傳統(tǒng)的工程領(lǐng)域中發(fā)展勢頭迅猛。

取用理想情況下低成本的產(chǎn)品，然后為其增加一定的價(jià)值，這一流程支撐著整個經(jīng)濟(jì)，但是這些做法在創(chuàng)客運(yùn)動中不一定適用。傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)指出終端產(chǎn)品的可用市場需要足夠高才能證明開銷的正當(dāng)性，并且當(dāng)賺頭比成本高時，才應(yīng)繼續(xù)生產(chǎn)；還有所謂的收益遞減規(guī)律。此模型對單個終端用戶的價(jià)值體現(xiàn)不出可靠性；相反，它逼近于可用市場的總價(jià)值。如果您是創(chuàng)客，那么終端市場就是一個有效的市場，因此可以說成本很大程度上不相干，在價(jià)值不成比例地高的情況下尤其如此。這些動力在制造環(huán)境中具有獨(dú)特的魅力，在這種情況下，問題解決方案的價(jià)值可以通過依賴于該解決方案的批量產(chǎn)品進(jìn)行分?jǐn)偂?/p>

生產(chǎn)線出現(xiàn)故障時，維護(hù)團(tuán)隊(duì)可能可以進(jìn)行修理：如果不能，制造商可能需要參與進(jìn)來。如果由于重復(fù)出現(xiàn)故障導(dǎo)致生產(chǎn)線反復(fù)出現(xiàn)故障，現(xiàn)場工程師可能會制定解決方案；如今，他們甚至可以使用通常更多與技術(shù)創(chuàng)客相關(guān)的工具來執(zhí)行該解決方案。

對工程領(lǐng)域內(nèi)感知方面的這種轉(zhuǎn)變而言至關(guān)重要的就是工具的質(zhì)量：SBC 和模塊，傳感器和執(zhí)行器，以及設(shè)計(jì)環(huán)境。它們的質(zhì)量與專為工業(yè)市場而設(shè)計(jì)的其他產(chǎn)品相比可以說沒有什么區(qū)別，當(dāng)存在對更高質(zhì)量設(shè)備的需求時，它幾乎一定可以相當(dāng)輕松地集成到系統(tǒng)中。這正是創(chuàng)客和工程師之間存在灰色區(qū)域的地方，也是專業(yè)創(chuàng)客將蓬勃發(fā)展的地方。

工程師擁有對知識的渴望，并且擁有解決問題的頭腦：兩大特質(zhì)同時具備時，就會成就卓越的表現(xiàn)。創(chuàng)客擁有求解的愛好，并且擁有創(chuàng)新的渴望，二者兼具時，也會成就卓越的表現(xiàn)。這種狀況正在沖擊制造商看待創(chuàng)客的方式，但是或許更為顯著的是，它正在影響工程師如今處理工程問題的方式。

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