物流全感知，自然“仙”人一步！

    在剛剛結(jié)束的2020中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)（CIIF）中，上海仙工智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“仙工智能”）攜“全感知物流系統(tǒng)解決方案”重磅亮相，獨(dú)辟蹊徑打造“智慧物流”展區(qū)，除了移動(dòng)機(jī)器人、叉車等物流設(shè)備的展示，更帶來了融合創(chuàng)新技術(shù)的物流控制系統(tǒng)解決方案，頗具前瞻性。對(duì)此，工博會(huì)期間，我們特別走進(jìn)仙工智能的展臺(tái)，采訪了仙工智能副總經(jīng)理 張綏。

全球首發(fā)控制器，助力打造“最強(qiáng)大腦”

    此次工博會(huì)，仙工智能帶來了“全感知物流系統(tǒng)”理念，致力于幫助用戶企業(yè)輕松實(shí)現(xiàn)智慧物流，這一解決方案由通用AMR核心控制器、仙工智能企業(yè)數(shù)字化中臺(tái)SEED 、全感知物流系統(tǒng)RoboView組成、含自動(dòng)叉車在內(nèi)的各類AMR，貫穿整個(gè)物流環(huán)節(jié)，覆蓋不同應(yīng)用場(chǎng)景。

    其中，作為全球首款A(yù)MR安全控制器，SRC-3000FS的重磅發(fā)布備受關(guān)注?！癝RC-3000FS是仙工智能基于SLAM導(dǎo)航控制器集成必要的安全模塊功能研發(fā)的，一款集導(dǎo)航功能與安全功能一體的綜合型安全控制器，是全球首款?！睆埥椊榻B稱，“目前SRC-3000FS已經(jīng)通過了歐標(biāo)認(rèn)證，符合IEC 61508、IEC 62061、ISO 13849標(biāo)準(zhǔn)，它能夠適配包括叉車、頂升機(jī)器人、料箱機(jī)器人等在內(nèi)的各類移動(dòng)機(jī)器人。”作為一款面向AMR產(chǎn)品廠家的通用型控制器，SRC-3000FS集導(dǎo)航、安全、多功能等于一體，設(shè)備不再需要安全PLC，一方面降低綜合成本，另一方面提高設(shè)備內(nèi)部集成度，使空間更緊湊、電氣連接更簡(jiǎn)單。而且SRC-3000FS作為控制器本身也有著強(qiáng)勁的性能，能夠?yàn)橐苿?dòng)機(jī)器人提供地圖構(gòu)建、定位、導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能和多機(jī)調(diào)度、自動(dòng)充電、3D 避障等高級(jí)功能，真正做到“讓造AMR沒有門檻”。在工博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，搭配SRC-3000FS展出的是六個(gè)不同品牌的移動(dòng)機(jī)器人，充分詮釋了其強(qiáng)大的靈活性和兼容性。

    此外，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化中臺(tái)SEED作為一款面向物流應(yīng)用的數(shù)字孿生平臺(tái)，能夠兼容不同型號(hào)以及不同品牌的AMR產(chǎn)品，用戶可以根據(jù)需求搭載軟件，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備的調(diào)度和管理，實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流系統(tǒng)的柔性化。而全感知AI物流系統(tǒng)RoboView則將人工智能技術(shù)引入到物流監(jiān)測(cè)分析當(dāng)中，適用于庫(kù)位管理、小車狀態(tài)跟蹤，管理以及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、小車作業(yè)服務(wù)、場(chǎng)景監(jiān)控等，使得工廠智慧物流更加智能和安全。

深耕行業(yè)發(fā)展，把握后疫情時(shí)代機(jī)遇

    2020年疫情改變了許多企業(yè)原本的市場(chǎng)計(jì)劃，而在經(jīng)濟(jì)下行的背景下，終端用戶面臨著更大壓力。張綏表示：“受到疫情影響，外賣、快遞產(chǎn)業(yè)興起，而重復(fù)單一的工作內(nèi)容也讓物流環(huán)節(jié)變得枯燥乏味，因此疫情對(duì)于終端用戶企業(yè)的最大影響就是招工困難，由此倒逼企業(yè)特別是大型廠商，加速物流智能化以及無人倉(cāng)儲(chǔ)的步伐?！边@對(duì)于物流行業(yè)供應(yīng)商來說是值得振奮的，但機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，這一賦能過程并沒那么簡(jiǎn)單。

    “現(xiàn)在很多垂直行業(yè)用戶對(duì)于無人化搬運(yùn)存在一定的顧慮，尤其是最新的激光導(dǎo)航設(shè)備，很多行業(yè)相對(duì)保守，對(duì)于這類也設(shè)備缺乏了解?！睆埥椞寡裕澳壳凹す鈱?dǎo)航設(shè)備大規(guī)模覆蓋的場(chǎng)景還主要局限于光伏行業(yè)、半導(dǎo)體行業(yè)以及電子代工領(lǐng)域?！倍诶缂徔棥⒃旒埖热斯ぬ娲枨蟾蟮拇怪鳖I(lǐng)域，盡管搬運(yùn)難度和環(huán)境要求不高，但這類搭載新技術(shù)的物流設(shè)備依舊鮮少應(yīng)用。對(duì)此，仙工智能采取“試轉(zhuǎn)銷”的模式，專門為相關(guān)領(lǐng)域廠商提供試用車型，根據(jù)用戶企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工作節(jié)拍規(guī)劃最優(yōu)路線，通過針對(duì)物流環(huán)節(jié)的優(yōu)化助力實(shí)現(xiàn)降本增效，用戶可以通過試用評(píng)估設(shè)備帶來的實(shí)際效益，“有的放矢”地引入新設(shè)備和新技術(shù)。

    在服務(wù)方面，仙工智能也非常注重品質(zhì)和口碑，在與集成商進(jìn)行合作的過程中，會(huì)提供整套培訓(xùn)設(shè)備，并在前期項(xiàng)目中為合作伙伴提供指導(dǎo)。在考核測(cè)評(píng)方面，也會(huì)根據(jù)具體表現(xiàn)為集成商劃分等級(jí)，為高等級(jí)的合作伙伴提供更優(yōu)惠的價(jià)格，鼓勵(lì)更多優(yōu)秀集成商加入生態(tài)系統(tǒng)。此外，針對(duì)終端用戶，仙工智能在全球不同區(qū)域設(shè)有辦事處，為了更好地服務(wù)本土用戶，辦事處工作人員均來自當(dāng)?shù)兀_保在用戶有需求的時(shí)候能夠及時(shí)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)四小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)解決問題。

    后疫情時(shí)代背景下，仙工智能也結(jié)合技術(shù)和市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，有著契合自身發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。面向未來發(fā)展，張綏透露：“半導(dǎo)體行業(yè)、3C制造行業(yè)以及汽車零部件行業(yè)依舊是仙工智能的重要發(fā)力領(lǐng)域，此外，醫(yī)藥和紡織品也是新的突破點(diǎn)，目前仙工智能已經(jīng)著手研發(fā)針對(duì)高潔凈度醫(yī)藥的應(yīng)用定制化車型?！本劢巩a(chǎn)品，張綏認(rèn)為：“相對(duì)于AGV，叉車有著更為廣闊的市場(chǎng)空間?！边@也意味著仙工智能的控制器產(chǎn)品大有可為。

    結(jié)語(yǔ)：仙工智能作為一家較為年輕的企業(yè)，能夠在物流行業(yè)迅速嶄露頭角并維持穩(wěn)健的發(fā)展勢(shì)頭十分不易，如今全感知物流系統(tǒng)解決方案的推出更凸顯了其前瞻發(fā)展理念和宏大格局。面向未來，期待仙工智能為我們帶來更多驚喜。