《財富》專訪 | 安歌科技姜躍君：做長期機(jī)會主義者

我們也沒想到，2022年第一位接受《財富》（中文版）專訪的，是一位“不為人知”的創(chuàng)業(yè)家。

他叫姜躍君，來自智能倉儲或者叫智能物流行業(yè)。即使你沒有參與剛過去不久的“雙11雙12”剁手大戰(zhàn)，你也不會對物流業(yè)陌生。你收到的每一份快遞和產(chǎn)品，它都發(fā)端于無數(shù)的倉儲。但你可能會對智能物流感到新奇，這究竟是怎樣的行業(yè)？

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)不斷發(fā)展，智能物流裝備正全面興起。2020年，中國智能物流市場規(guī)模約為1500億元。2015-2020近5年的年均復(fù)合增速均超過20%。當(dāng)需求快速增長時，優(yōu)勢企業(yè)將迎來更大機(jī)遇。而安歌科技（集團(tuán)）股份有限公司董事長兼CEO姜躍君，是這個行業(yè)的杰出代表。

姜躍君，70后，浙江嘉興人。如果你今天看到他，你難以想象這樣一個130斤左右的瘦高個兒，曾經(jīng)是200斤的胖子。整個減肥過程中，姜躍君既痛苦又享受，只有自律才能自由。但減肥遠(yuǎn)沒創(chuàng)業(yè)艱難。

2008年，他開始創(chuàng)業(yè)，主營業(yè)務(wù)是生產(chǎn)搬運(yùn)設(shè)備，暨用于工廠的叉車硬件，同時在德國、美國建立海外子公司。此前的他，已憑借出口桑葉做外貿(mào)生意掙得了第一桶金。2013年，公司物美價廉的產(chǎn)品受到歐洲“反傾銷”的壓力。這時，一個機(jī)緣巧合的事改變了姜躍君的商業(yè)軌跡。一位原本向他購買叉車的客戶，進(jìn)一步提出規(guī)劃倉庫，提升存儲量效率的需求，這促使姜躍君調(diào)研市場，索性轉(zhuǎn)型，走上了提供系統(tǒng)性解決方案的道路。到今天，從硬件、軟件到解決方案，安歌已發(fā)展成提供智造物流全鏈路解決方案的創(chuàng)新科技公司。而它主要服務(wù)的企業(yè)，是桐昆、新鳳鳴、中國巨石、京東等世界知名企業(yè)。

從不為人知，到影響力劇增，安歌科技走了14年。但這樣一個科技型企業(yè)的創(chuàng)始人，并非出身工科背景，他的專業(yè)竟是桑蠶。將桑葉出口賣到美國，僅飼料一年就能賣幾十噸，姜躍君成為中國將蠶寶寶和配套的人工飼料出口到美國的第一人。公務(wù)員、工具制造業(yè)打工仔、外貿(mào)進(jìn)口商，包括投資人，都干過了，2008年起，姜躍君終于干上最具前沿的事業(yè)。學(xué)歷不高的他，學(xué)習(xí)欲望卻極強(qiáng)。不斷的內(nèi)心驅(qū)動，促使他先后自學(xué)英語、計算機(jī)，自學(xué)法律、完成碩士學(xué)位。如今，他在念工商管理博士DBA。也正因為沒有工科背景，他在2021年還申請了PHD工程博士學(xué)位，為的是更好地管理安歌，這家迅猛發(fā)展的創(chuàng)新科技企業(yè)。

2022年1月5日，《財富》（中文版）執(zhí)行主編章勱聞在采訪姜躍君時，分享了前星巴克董事長舒爾茨曾經(jīng)跟《財富》編輯分享過的一個秘密。最早舒爾茨收購一家做咖啡機(jī)的公司，然后做連鎖咖啡零售店，他覺得一個組織要把規(guī)模做大非常難，后來一個管理學(xué)大師給了他一個關(guān)鍵建議：其實你最終要突破發(fā)展的瓶頸，是要認(rèn)識到自己的不足也許永遠(yuǎn)無法改變，但更重要的是要找到在你的弱點(diǎn)的方向上，有優(yōu)勢的那些人，讓他加入跟你一起打拼……”面對這樣的管理學(xué)經(jīng)驗，姜躍君會如何回應(yīng)？

事實上，公務(wù)員下海，賺第一桶金；做外貿(mào)，將叉車“開”上互聯(lián)網(wǎng)；智能物流興起，推出一站式智能倉儲等若干個時點(diǎn)上，姜躍君都抓住了機(jī)會。你可以說他有戰(zhàn)略眼光，但我們也能挑戰(zhàn)他：是否是一個機(jī)會主義者？他坦誠自己也遭遇過“機(jī)會主義”投資者，在“新三板”階段，投資人們看到安歌不斷虧錢，心急如焚。但企業(yè)的科研周期沒有三五年，不可能形成技術(shù)壁壘。道不同不相為謀，姜躍君只能另選投資人。過于看重眼前機(jī)會，會錯失更大機(jī)會，只有做長期機(jī)會主義者才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

2022年1月11日，安歌科技Enotek以全新的形象進(jìn)行了品牌發(fā)布，我們有理由相信，這甚至開啟了姜躍君人生的第二次創(chuàng)業(yè)，此前皆為序章。雖然智能物流業(yè)的藍(lán)海已來，但人才、創(chuàng)新、非標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、與國際巨頭的差距、不斷變化的行業(yè)格局……道阻且長，今天，姜躍君站在一個全新卻更具挑戰(zhàn)的起點(diǎn)。

走出紅海競爭，走出低端制造，走向微笑曲線的兩端，欲成為智能物流的創(chuàng)新先行者，究竟還要走多遠(yuǎn)？

創(chuàng)業(yè)是一場馬拉松，只有到終點(diǎn)時，我們才知道誰的配速最瀟灑和最科學(xué)。

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