電裝總部啟動(dòng)基于BEV的能源管理系統(tǒng)實(shí)證實(shí)驗(yàn)，加速碳中和進(jìn)程

2024年6月，株式會(huì)社電裝（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“電裝”）在公司總部啟動(dòng)了基于電動(dòng)車(chē)（BEV）的能源管理系統(tǒng)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)，旨在實(shí)現(xiàn)汽車(chē)移動(dòng)和辦公環(huán)境的碳中和目標(biāo)。

電裝以2035年實(shí)現(xiàn)碳中和為目標(biāo)，在“造物（生產(chǎn)制造）”“移動(dòng)出行產(chǎn)品”“能源回收利用”三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)嵤┝艘幌盗写胧?。其中在“能源回收利用”領(lǐng)域，電裝致力于開(kāi)發(fā)可在多種社會(huì)場(chǎng)景下應(yīng)用的技術(shù)，不僅包括工廠的生產(chǎn)活動(dòng)和汽車(chē)的移動(dòng)出行，還涵蓋了日常的辦公環(huán)境和家庭生活。

在本次實(shí)證中，電裝導(dǎo)入了V2X（Vehicle to X）＊1系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與多種物品之間的信息和能源聯(lián)動(dòng)，通過(guò)智能整合太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備（包括遠(yuǎn)程及本地）與公司內(nèi)部的BEV＊2車(chē)輛以及固定蓄電池，系統(tǒng)優(yōu)化了電力的使用和管理，助力實(shí)現(xiàn)電裝公司內(nèi)部的BEV車(chē)輛和總部主樓（一座六層的辦公建筑）的碳中和目標(biāo)。

此次導(dǎo)入的V2X系統(tǒng)是電裝依托在汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)領(lǐng)域積累的控制技術(shù)和品質(zhì)管理經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立研發(fā)的成果。該系統(tǒng)涵蓋了公司內(nèi)部安裝的太陽(yáng)能發(fā)電板、標(biāo)準(zhǔn)充電器、V2H－充放電器、公司內(nèi)大約20輛BEV車(chē)輛以及連接了多臺(tái)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用蓄電池的固定蓄電池系統(tǒng)（由豐田汽車(chē)公司制造），還整合了遠(yuǎn)程太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備。在日間，當(dāng)太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)生過(guò)剩電力時(shí)，這部分電力會(huì)被存儲(chǔ)在公司的BEV車(chē)輛和固定蓄電池中。到了夜間，存儲(chǔ)的電力會(huì)被釋放出來(lái)，用于供應(yīng)主樓的電力需求。從而優(yōu)化能源的使用效率，提高可再生能源的自給率，為實(shí)現(xiàn)更環(huán)保的能源管理做出貢獻(xiàn)。

實(shí)證要點(diǎn)

本系統(tǒng)導(dǎo)入了多臺(tái)公司內(nèi)部使用的BEV車(chē)輛，并通過(guò)實(shí)證測(cè)試，驗(yàn)證了系統(tǒng)在提升BEV車(chē)輛使用便利性的同時(shí)，也能有效實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)導(dǎo)入的預(yù)期效果。展望未來(lái)，電裝將繼續(xù)以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)產(chǎn)品化為目標(biāo)推進(jìn)開(kāi)發(fā)。在本次實(shí)證中，發(fā)現(xiàn)了系統(tǒng)的兩大優(yōu)勢(shì)：

1.電力結(jié)構(gòu)的高效流通

①實(shí)證中對(duì)太陽(yáng)能發(fā)電的發(fā)電量和主樓的電力需求進(jìn)行了預(yù)測(cè)，在電力過(guò)剩時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為BEV車(chē)輛充電；在電力不足時(shí)，則從BEV車(chē)輛放電回主樓。

②通過(guò)將電力供需變化和公司內(nèi)部車(chē)輛預(yù)約系統(tǒng)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)在BEV車(chē)輛未被預(yù)約使用時(shí)向主樓供電，而在有預(yù)約時(shí)為車(chē)輛充電，從而建立一個(gè)高效的電力流通結(jié)構(gòu)。

2.BEV充電量的優(yōu)化管理

①傳統(tǒng)的BEV充電方法一般是一次性充電至滿電狀態(tài)，如果在滿電狀態(tài)下持續(xù)充電，可能會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池劣化，進(jìn)而削減車(chē)輛的續(xù)航能力。

②實(shí)證過(guò)程中，將檢驗(yàn)V2X系統(tǒng)使用對(duì)BEV電池劣化的影響，以確保系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和效率。

實(shí)證實(shí)驗(yàn)概要

在電裝總部的5號(hào)樓前臺(tái)，設(shè)置了實(shí)時(shí)顯示電力自給率和供需預(yù)測(cè)等實(shí)證數(shù)據(jù)的信息展示板

未來(lái)，電裝將繼續(xù)提供能夠廣泛應(yīng)用于社會(huì)多種生活場(chǎng)景的解決方案，以實(shí)現(xiàn)社會(huì)層面的碳中和。

注釋?zhuān)?/p>

＊1 V2X（Vehicle to X）：指車(chē)輛與包括家庭、辦公室、工廠、電網(wǎng)等在內(nèi)的多種實(shí)用目標(biāo)場(chǎng)景（X）之間的連接技術(shù)

＊2 BEV（Battery Electric Vehicle）：指完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，不使用汽油或其他化石燃料的電動(dòng)汽車(chē)

電裝是世界先進(jìn)的汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠家之一。在美國(guó)《財(cái)富》雜志發(fā)布的2023年世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第303名。一直以來(lái)電裝都專(zhuān)注于電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)創(chuàng)新、致力于解決汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和社會(huì)課題。目前在全球廣泛應(yīng)用的二維碼就是電裝在1994年發(fā)明并無(wú)償公開(kāi)的。

在中國(guó)，電裝于1994年在煙臺(tái)成立了第一家合資生產(chǎn)企業(yè)。作為在中國(guó)的統(tǒng)括公司——電裝（中國(guó)）投資有限公司，成立于2003年，目前在國(guó)內(nèi)設(shè)有生產(chǎn)公司、銷(xiāo)售公司以及軟件開(kāi)發(fā)公司等共計(jì)30多家關(guān)聯(lián)企業(yè)。