成功案例丨奇石樂(lè)KiTorq扭矩測(cè)量系統(tǒng)贏得高科技初創(chuàng)公司DeepDrive信賴
德國(guó)高科技初創(chuàng)公司DeepDrive選擇了奇石樂(lè)KiTorq扭矩測(cè)量系統(tǒng),用于具有突破性電機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的電機(jī)測(cè)試。奇石樂(lè)的扭矩傳感器采用非接觸式測(cè)量技術(shù),在測(cè)試臺(tái)上展現(xiàn)了其優(yōu)勢(shì),能夠確保這些高性能雙轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)器效率的優(yōu)化和驗(yàn)證。
▲在電機(jī)測(cè)試臺(tái)上,DeepDrive公司信賴奇石樂(lè)KiTorq扭矩測(cè)量系統(tǒng)(位于照片中央)的專業(yè)性。
如何充分發(fā)揮電動(dòng)出行的優(yōu)勢(shì),延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程并提高其效率?許多開發(fā)者和觀察者仍在探索這些問(wèn)題,然而,能給出答案的卻寥寥無(wú)幾??偛课挥谀侥岷诘母呖萍计髽I(yè)DeepDrive卻已領(lǐng)先一步。自 2021 年成立以來(lái),公司員工數(shù)量已增長(zhǎng)至 70 余人。DeepDrive 已成功吸引了寶馬(BMW)i Ventures 以及大陸集團(tuán)(Continental)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資(CVC)部門等一眾知名投資方的資金注入,并且參與了全球十大汽車制造商中八家企業(yè)的開發(fā)項(xiàng)目。憑借 DeepDrive 獨(dú)有的專利技術(shù) —— 雙轉(zhuǎn)子技術(shù),電動(dòng)汽車的續(xù)航里程可延長(zhǎng) 20%;同時(shí),其突破性的電機(jī)繞組設(shè)計(jì)理念,更是將磁性材料的使用量削減了 50% 。
Maximilian Habersbrunner是公司的電子硬件系統(tǒng)工程師,同時(shí)也是聯(lián)合創(chuàng)始人之一。他回憶起公司成立之初的情景:“大約十年前,我們幾位創(chuàng)始人還是慕尼黑工業(yè)大學(xué)的學(xué)生時(shí)就相識(shí)了,當(dāng)時(shí)我們都是 TUfast 大學(xué)生方程式賽車隊(duì)的成員。當(dāng)我們?cè)谄囆袠I(yè)參與了一系列的大型項(xiàng)目,并積累了近十年的經(jīng)驗(yàn)之后,我們覺得是時(shí)候去追逐自己的理想了。慕尼黑是科技初創(chuàng)企業(yè)的理想之地——無(wú)論是行業(yè)資源還是專業(yè)技術(shù)都很豐富?!盌eepDrive 絕不僅僅是一家硬件供應(yīng)商,它志在成為汽車行業(yè)電機(jī)領(lǐng)域的佼佼者,并致力于成長(zhǎng)為一家成熟的技術(shù)企業(yè),在未來(lái)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。其電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的批量生產(chǎn)計(jì)劃將于 2026 年正式啟動(dòng),而首批小批量生產(chǎn)將于 2025 年先行開展。
以更低的成本、更少的材料實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的續(xù)航
DeepDrive的電機(jī)既可以用于輪內(nèi)集成,也可以用作中央驅(qū)動(dòng)單元。而DeepDrive選擇依靠奇石樂(lè)KiTorq扭矩測(cè)量系統(tǒng)測(cè)試這些性能。奇石樂(lè)扭矩傳感器測(cè)量范圍高達(dá)10,000 N·m,旋轉(zhuǎn)角分辨率高達(dá)每轉(zhuǎn)8,192脈沖。這些優(yōu)勢(shì),確保了電機(jī)效率測(cè)量和優(yōu)化動(dòng)力總成表現(xiàn)所需的精度和性能?;诟叻直媛示幋a器輸出并結(jié)合扭矩信號(hào),奇石樂(lè)扭矩傳感器可以非常精確地計(jì)算被測(cè)設(shè)備的轉(zhuǎn)速和效率。同時(shí),Habersbrunner還負(fù)責(zé)DeepDrive的測(cè)試臺(tái),他表示:“在疫情期間,許多公司都面臨交付難題,而奇石樂(lè)卻能快速為我們提供支持,這讓我們由衷欣喜。”DeepDrive 配置了 KiTorq 扭矩測(cè)量系統(tǒng)(測(cè)量范圍為 2,000 N·m)來(lái)驗(yàn)證電機(jī)輸出的扭矩。例如,RM1800 這款19 英寸的輪內(nèi)電機(jī)最大扭矩為 1,800 N·m。
▲DeepDrive的革命性電力驅(qū)動(dòng)裝置既可以集成在輪轂內(nèi),也可以作為中央驅(qū)動(dòng)裝置。
Maximilian Habersbrunner說(shuō)到:“對(duì)我們而言,奇石樂(lè)這套系統(tǒng)的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)在于其寬泛的測(cè)量范圍,以及即便在測(cè)量微小扭矩時(shí),依然能夠輸出精準(zhǔn)測(cè)量值的能力。這意味著,我們?cè)诟鱾€(gè)工況點(diǎn)都能開展可靠的測(cè)量工作。自 2022 年夏季起,這套扭矩測(cè)量系統(tǒng)就投入使用了,事實(shí)證明,它與我們的需求完美契合?!?/p>
▲奇石樂(lè)的KiTorq扭矩測(cè)量系統(tǒng)由一個(gè)轉(zhuǎn)子(上圖)和一個(gè)定子(下圖)組成,可確保各類高動(dòng)態(tài)、靈活且精確的扭矩測(cè)量應(yīng)用--比如,電機(jī)測(cè)試臺(tái)。
“值得一提的是,它具備無(wú)軸承的非接觸式測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì),這使得更換被測(cè)設(shè)備(DUT)僅需短短幾分鐘。它的信號(hào)質(zhì)量出色,測(cè)量誤差也小。”Habersbrunner高興地說(shuō),“有一次,我們的設(shè)備出現(xiàn)故障,奇石樂(lè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)迅速響應(yīng),短短幾天就將修復(fù)好的傳感器送回給了我們?!?/p>
▲整個(gè)測(cè)量鏈的精確度和效率:奇石樂(lè)的KiTorq扭矩傳感器在DeepDrive電機(jī)測(cè)試中發(fā)揮了作用。
與此同時(shí),使用KiTorq扭矩測(cè)量系統(tǒng)對(duì)DeepDrive的48伏低電壓系統(tǒng)進(jìn)行的測(cè)試已經(jīng)全部完成,400伏高壓系統(tǒng)的測(cè)試階段也已正式開始。這些結(jié)構(gòu)緊湊的高扭矩驅(qū)動(dòng)單元還有一個(gè)顯著特點(diǎn),即它們簡(jiǎn)化了整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng),使其占用車輛內(nèi)部的空間大幅減少;甚至連液壓制動(dòng)系統(tǒng)都不再必要,因?yàn)橐磺卸纪ㄟ^(guò)電機(jī)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。此外,該電機(jī)的設(shè)計(jì)使得它們可以在兼顧最高的成本效益和資源效率的前提下被生產(chǎn)出來(lái)。憑借將內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子通過(guò)兩個(gè)氣隙組合在一起,從而達(dá)到最佳的材料利用率,并且系統(tǒng)效率能夠超過(guò) 97%。與此同時(shí),該系統(tǒng)的噪音排放極低,采用 DeepDrive 技術(shù)驅(qū)動(dòng)的車輛在行駛過(guò)程中幾乎不會(huì)產(chǎn)生任何噪音。
卓越高效的扭矩測(cè)量技術(shù)
DeepDrive 的下一個(gè)重要里程碑是獲得一家知名汽車制造商的大規(guī)模系列訂單?!耙A得大型OEM廠商的信任,擁有奇石樂(lè)這樣業(yè)內(nèi)知名且經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的測(cè)量技術(shù)對(duì)我們會(huì)有很大幫助。每當(dāng)有新的需求出現(xiàn)時(shí),我們都會(huì)直接與奇石樂(lè)聯(lián)系。這對(duì)公司的未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要,因?yàn)槲覀儗⑦M(jìn)一步提高測(cè)試臺(tái)架測(cè)試設(shè)置的自動(dòng)化程度,并在開啟大規(guī)模電機(jī)量產(chǎn)之初就需要合作伙伴的助力?!盚abersbrunner繼續(xù)說(shuō)道。
▲七位創(chuàng)始人,同一個(gè)目標(biāo):總部位于慕尼黑的DeepDrive公司自2021年以來(lái)已發(fā)展到約70名員工,該公司將通過(guò)其高度創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)技術(shù)推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展。
理論上,DeepDrive雙轉(zhuǎn)子技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域極為廣闊,幾乎沒(méi)有限制。例如,它也可以部署在無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛飛機(jī)、空中出租車等高度活躍的飛行器市場(chǎng)?!安粌H在汽車行業(yè),我們也要在其他的行業(yè)領(lǐng)域成為領(lǐng)先的電機(jī)供應(yīng)商。公司成立之初,我們將重點(diǎn)放在汽車行業(yè)這一垂直領(lǐng)域,一部分是得益于我們?cè)谄囶I(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)和資源?!盚abersbrunner解釋道。一旦DeepDrive在2025年開始批量生產(chǎn),奇石樂(lè)先進(jìn)制造設(shè)備的更多產(chǎn)品和解決方案可能會(huì)大顯身手。奇石樂(lè)高品質(zhì)的力傳感器、伺服壓機(jī)系統(tǒng)和配套的過(guò)程監(jiān)控系統(tǒng)是持續(xù)優(yōu)化工業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量、提高資源利用效率和透明度的關(guān)鍵。

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