小身量大效能 | 高效精準(zhǔn)的車(chē)身內(nèi)間隙檢測(cè)方案

白車(chē)身內(nèi)間隙檢測(cè)是汽車(chē)制造中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，精確測(cè)量車(chē)門(mén)、引擎蓋與車(chē)身等部件的間隙，對(duì)于保障整車(chē)的密封性、抑制噪聲以及優(yōu)化車(chē)門(mén)關(guān)閉力至關(guān)重要。嚴(yán)格的檢測(cè)不僅能及時(shí)發(fā)現(xiàn)裝配問(wèn)題，確保汽車(chē)品質(zhì)達(dá)標(biāo)，還對(duì)提升消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)和滿(mǎn)意度有著直接影響。

檢測(cè)挑戰(zhàn)汽車(chē)白車(chē)身內(nèi)間隙傳統(tǒng)的檢測(cè)方式有橡皮泥、油泥間隙測(cè)量，以及人工鋼尺、塞尺間隙測(cè)量等，都存在精度、效率等方面的弊端。

橡皮泥和油泥常用于汽車(chē)白車(chē)身內(nèi)間隙測(cè)量，通過(guò)擠壓材料并測(cè)量壓縮高度來(lái)確定間隙。但實(shí)際操作中面臨挑戰(zhàn)：

? 車(chē)體空間有限，垂直讀數(shù)難且需多次復(fù)測(cè)；

? 橡皮泥易反彈影響精度；

? 車(chē)體油層易致橡皮泥和油泥脫落，導(dǎo)致測(cè)量失敗。

在汽車(chē)制造內(nèi)間隙檢測(cè)中，人工鋼尺、塞尺受限，特別是在狹小空間。無(wú)線檢測(cè)設(shè)備雖可解決，但需高精度設(shè)備和專(zhuān)業(yè)技能，且使用和維護(hù)成本高，給汽車(chē)制造企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)壓力。

解決方案

?？怂箍礐ALIPRI C14內(nèi)間隙檢測(cè)方案，工裝穩(wěn)固不易脫，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且耐用。傳感器采用專(zhuān)利認(rèn)證的多線激光，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)姿態(tài)，并通過(guò)聲光報(bào)警提示操作者注意傳感器姿態(tài)。軟件算法自動(dòng)補(bǔ)償人為偏差，既提升易用性又確保測(cè)量結(jié)果精準(zhǔn)。

CALIPRI C14 內(nèi)間隙測(cè)量過(guò)程：

1、將多個(gè)簡(jiǎn)易測(cè)量工裝固定到車(chē)體上，工裝伸縮塊拉出；

2、關(guān)閉車(chē)門(mén)，車(chē)門(mén)推動(dòng)伸縮快移動(dòng)，直至車(chē)門(mén)完全關(guān)閉；

3、打開(kāi)車(chē)門(mén)，用CALIPRI傳感器測(cè)量工裝伸縮塊伸出長(zhǎng)度；

4、軟件實(shí)時(shí)顯示測(cè)量結(jié)果，所有測(cè)點(diǎn)測(cè)量完畢后，可輸出測(cè)量報(bào)告。

方案優(yōu)勢(shì)

? 安裝簡(jiǎn)單方便，鋼鋁車(chē)身通用內(nèi)間隙工裝采用旋鈕夾緊，無(wú)論是鋼制車(chē)身還是鋁制車(chē)身都可使用。

? 工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用，換新成本低工裝通體純鋼打造，堅(jiān)固耐用。由三個(gè)可拆卸零件組成：螺紋旋鈕、工裝主體和伸縮塊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。內(nèi)間隙工裝常用不易壞，維修和換新成本極低。

? 三線激光，獨(dú)有專(zhuān)利獨(dú)有的多線激光技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)測(cè)量過(guò)程中傳感器姿態(tài)，并通過(guò)聲音、振動(dòng)實(shí)時(shí)提醒操作者。獨(dú)有算法能夠補(bǔ)償因?yàn)椴僮鞑划?dāng)導(dǎo)致的測(cè)量誤差，保證測(cè)量精度。

? 內(nèi)外兼修可搭配外間隙檢測(cè)模塊，可測(cè)量焊裝、涂裝及總裝車(chē)身外間隙。真正做到一機(jī)多用，內(nèi)外兼修。

?？怂箍礐ALIPRI C14內(nèi)間隙檢測(cè)方案以高精度、易操作、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，為汽車(chē)制造企業(yè)帶來(lái)新變革，解決了傳統(tǒng)測(cè)量難題，提升了檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性，有力保障了汽車(chē)品質(zhì)與消費(fèi)者滿(mǎn)意度。展望未來(lái)，海克斯康汽車(chē)間隙檢測(cè)技術(shù)將更智能更高效，有效促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。