四個階段幫助制造業(yè)理清“智造”思路

種一棵樹最好的時(shí)間是十年前，其次是現(xiàn)在！

針對此次疫情，中小制造業(yè)確實(shí)也暴露了很多問題，這個是需要我們反思的：與其羨慕別的工廠可以順利復(fù)工，生產(chǎn)不受影響，反而多了一些時(shí)代機(jī)遇，不如從現(xiàn)在開始就布局起來，至少在下次危機(jī)來臨之前，你能從容應(yīng)對。

在疫情之前，無論工廠管理的好與壞，大家都有活干；出成品晚個幾天都沒什么太大影響。就拿此次疫情來說，一定是快速響應(yīng)，縮短生產(chǎn)工序停留時(shí)間的工廠，更能抓住市場。 等疫情過去了，你也就沒啥機(jī)會了?？赡苡腥藭f，我照常生產(chǎn)不就好了；當(dāng)有些管理好的企業(yè)經(jīng)過這次疫情之后，發(fā)現(xiàn)自身完全可以在短時(shí)間內(nèi)快速的生產(chǎn)，且能定期交貨，相信你的客戶很快也就成為別人的客戶了。

做信息化呢，可能剛開始的影響是微不足道的，但是隨著時(shí)間的推移，信息化對企業(yè)的影響就像滾雪球一樣，越來越大，越來越多。

一體化智能工廠規(guī)劃

大多數(shù)企業(yè)老板其實(shí)是有先見的，也想通過一系列信息化手段，轉(zhuǎn)型數(shù)字化和智能化，但鑒于對信息化認(rèn)識不深刻，沒有專業(yè)人才，也不知道該如何規(guī)劃。

針對這種情況，我們提出了一體化智能工廠規(guī)劃，大概分為四個階段，目的是幫助企業(yè)理清上信息化的思路，清楚的知道怎么一步步實(shí)現(xiàn)智能工廠。

一體化軟件為載體

智能工廠規(guī)劃四階段

當(dāng)然第一階段和第二，第三，第四階段并不是迭代的關(guān)系。只是先幫大家做一個比較普遍的，標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)過程，如果你工廠目前處于第二階段，想要實(shí)現(xiàn)第四階段的某些功能，完全可以，畢竟我們在第一階段就已經(jīng)幫客戶將底層功能模塊全部打通了。

當(dāng)然也并不是所有企業(yè)都必須要達(dá)到第四階段才是完美的。主要看你們這個行業(yè)是否需要，如果你已經(jīng)在面對一個“產(chǎn)能過剩+信息透明”的市場，那你必須得往智能制造方向努力，如果你原本的市場沒有到這個階段，那你就在2.0或者3.0，甚至是1.0就是最佳狀態(tài)了。

第一階段

1、流程規(guī)范化

2、成本核算

3、一體化應(yīng)用

這個是企業(yè)在邁向智能工廠的道路上必須要打好的信息化基礎(chǔ)。只有把這個基礎(chǔ)打好，才有后面的數(shù)字化和智能化。

第二階段

電子物流：通過對條形碼、二維碼、RFID等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物料電子化管理和業(yè)務(wù)過程的電子化操作。提高業(yè)務(wù)處理效率，減少用工。

可視化：就是我們現(xiàn)在客戶用的比較多的一個電子看板。可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營績效指標(biāo)的實(shí)時(shí)分析和可視化展示。從詢問到推送，效率提升依賴獲取信息廣度、質(zhì)量和方式。

在這之前，車間主管每天早上開會看到的數(shù)據(jù)可能是昨天的也可能是前天的或者一周之前的，數(shù)據(jù)展示的滯后可能導(dǎo)致大多數(shù)的會議都是無效的。 現(xiàn)在利用我們這種可視化看板之后，所展示的數(shù)據(jù)都是實(shí)時(shí)的，大家的數(shù)據(jù)都可以實(shí)時(shí)的展示，為管理處下一步工作安排提供有效的數(shù)據(jù)支撐。

移動化：實(shí)現(xiàn)全場景、全流程、跨平臺的一體化遠(yuǎn)程協(xié)同辦公。打破了工作的時(shí)間和空間上的限制，讓管理處、老板等可以隨時(shí)辦公。

第三階段

智能工位：通過這個智能工位來實(shí)現(xiàn)工位跟計(jì)劃層次的知識信息的連接。

如何改善【設(shè)計(jì)】→【計(jì)劃】→【車間】→【機(jī)臺】的信息有效傳遞。

其實(shí)我們都知道工廠里最難的也就是生產(chǎn)這部分：比如說：你要做什么，做多少，什么時(shí)候做是從計(jì)劃部門傳遞過來的。對于生產(chǎn)來講，如何獲得完整的準(zhǔn)確的信息，這個很重要的。

以前計(jì)劃員安排計(jì)劃，他不知道目前哪個車間哪些設(shè)備是空閑的，下了計(jì)劃之后他無法追蹤到計(jì)劃的實(shí)時(shí)完成情況，一旦出現(xiàn)插單情況，他無法準(zhǔn)確安排，所以車間永遠(yuǎn)在抱怨計(jì)劃下的不準(zhǔn)確，計(jì)劃抱怨生產(chǎn)不能按時(shí)完成計(jì)劃。

現(xiàn)在利用智能工位可以準(zhǔn)確的派工到具體的工位，提高了準(zhǔn)確性。

另外和智能看板結(jié)合，可以實(shí)時(shí)看到計(jì)劃完成情況，車間設(shè)備模具等實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況，精準(zhǔn)派工。

智能看板：車間是智能制造價(jià)值鏈創(chuàng)造的核心部門，是企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制造中心智能看板，是車間精益化管理，數(shù)字化感知的最有效的手段。

智能看板發(fā)揮的作用就是幫助車間管理人員能夠快速的獲取信息：比如說生產(chǎn)的質(zhì)量狀態(tài)啊，產(chǎn)能負(fù)荷啊等等一些不同的生產(chǎn)效率狀態(tài)。提高管理層對車間計(jì)劃、人、設(shè)備、質(zhì)量等執(zhí)行信息的感知能力，推動精益生產(chǎn)，提升有效產(chǎn)出。

智能安燈：也可以理解為快速事件處理系統(tǒng)，也就是從現(xiàn)場的呼叫到處理以及處理的測量和考核的這么一個系統(tǒng)。

提高生產(chǎn)異常事件的響應(yīng)、處理，進(jìn)一步提高人員有效生產(chǎn)和設(shè)備綜合利用率，一旦設(shè)備出了問題或者缺料等異常情況產(chǎn)生，會第一時(shí)間呼叫相對應(yīng)的人員。

以前沒有安燈呼叫，設(shè)備出了問題，可能操作人員就停工歇著了。維修人員聯(lián)系不到，造成各類資源的浪費(fèi)。 現(xiàn)在有了呼叫系統(tǒng)，可以有效記錄呼叫時(shí)間，響應(yīng)時(shí)間，問題解決時(shí)間等，可以有效對維修人員進(jìn)行KPI績效的考核， 另外設(shè)備維修次數(shù)、出現(xiàn)的問題描述，解決的方法等都可以自動記錄，這樣也可以形成企業(yè)自己內(nèi)部的知識庫，未來出現(xiàn)相同的問題可以第一時(shí)間找到原因及解決方法

設(shè)備模具

• 對每個模具進(jìn)行標(biāo)識管理：二維碼方案/RFID方案

• 模具的使用、釋放、維修、報(bào)廢等記錄，PDA掃描唯一標(biāo)識進(jìn)行登記

• 模具使用的時(shí)候，掃描管制卡和模塊標(biāo)識，進(jìn)行匹配和防呆。此時(shí)狀態(tài)為使用。

• 模具歸還時(shí)，系統(tǒng)自動釋放模具使用狀態(tài)，供生產(chǎn)排產(chǎn)使用。

• 摸具實(shí)時(shí)狀態(tài)統(tǒng)計(jì)分析，累計(jì)工作量統(tǒng)計(jì)，維修履歷

第三階段的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，用一個動圖來展示：

人機(jī)料法車間演示

分享一個真實(shí)的案例

真實(shí)的案例： 就是我們有一個客戶在它在5月份的時(shí)候，幾個工序做完加起來的時(shí)間是51個小時(shí)，經(jīng)過一段時(shí)間的數(shù)字化車間實(shí)施，到11月份，同樣還是這幾道工序，就降低到11.9個小時(shí)。即使到最后把全部工序都加上去也只有34.8個小時(shí)？

為什么會有那么大的變化呢？我們從生產(chǎn)派工來看：

傳統(tǒng)的成熟的運(yùn)作方式： 銷售接單——轉(zhuǎn)到生產(chǎn)計(jì)劃部門——下計(jì)劃下到車間， 然后車間的根據(jù)自己的節(jié)奏去安排生產(chǎn)。 這里面的時(shí)間的跨度是大概一到兩天的緩沖期。 現(xiàn)在： 一天能排3次，上午1次，下午1次，中間加一次插單

這就是生產(chǎn)派工能夠帶來的價(jià)值，它可以指定到人，分到機(jī)臺，指定到時(shí)間；提升了生產(chǎn)派工的敏捷性，縮短了工序流轉(zhuǎn)等待時(shí)間，減少了車間在制和半成品庫存。

通過改進(jìn)生產(chǎn)流程，進(jìn)一步縮短了產(chǎn)品生產(chǎn)周期，大幅提高了訂單的準(zhǔn)時(shí)交付。

以上就是第三階段的內(nèi)容，我們的目標(biāo)是通過：實(shí)施數(shù)字化車間實(shí)現(xiàn)敏捷的生產(chǎn)，有效的產(chǎn)出和全過程的數(shù)據(jù)可追溯。

其實(shí)生產(chǎn)數(shù)字化與智能化階段更多的是解決人的問題，現(xiàn)在的現(xiàn)狀是人員越來越難招、難培養(yǎng)等，那通過這種智能工位、安燈等系統(tǒng)，有效減少人員操作，減少統(tǒng)計(jì)人員。

我們有的客戶在實(shí)施到這個階段，車間減少了5個統(tǒng)計(jì)員，這樣人員可以解放出來去做更有價(jià)值的事情。 人都是有惰性的，我們一個客戶說用了生產(chǎn)數(shù)字化與智能化之后，產(chǎn)品質(zhì)量都提升了，產(chǎn)品一次合格率提高了，為什么呢？因?yàn)橐郧岸际腔旌现频?，產(chǎn)品做壞就做壞了，沒人知道是自己做的，那現(xiàn)在不行了，每個產(chǎn)品相當(dāng)于包干到人，有標(biāo)簽，誰做的，做了多少，合格率多少，報(bào)廢率多少，都可以責(zé)任到人，另外還可以通過智能看板實(shí)時(shí)展示，這樣提高了員工的責(zé)任心及積極性，結(jié)果自然有大的提升進(jìn)步。

總之生產(chǎn)數(shù)字化與智能化就是把人機(jī)料法環(huán)各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，達(dá)到最優(yōu)。

第四階段

物聯(lián)網(wǎng)的作用：讓數(shù)據(jù)流動自由化，我們“想讓數(shù)據(jù)去哪它就去哪”。這就要靠物聯(lián)網(wǎng)，給數(shù)據(jù)建立起高速公路，然后再靠工業(yè)軟件給物理世界的機(jī)器建立“數(shù)字化”，各種信息化軟件系統(tǒng)，ERP、MES、PLM等等，都是這個作用。這一步叫做“Smart Manufacturing”，也就是“能夠?qū)ν獠靠焖僮兓氖袌?，做出快速反?yīng)”的制造系統(tǒng);

智能化平臺化的作用：讓“數(shù)據(jù)流動自動化”，數(shù)據(jù)“該去哪它就自己去哪”，這就要結(jié)合工業(yè)云計(jì)算技術(shù)、工業(yè)大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，還要加上人工智能技術(shù)，也就是真正的“ Intelligence?Manufacturing”，智能制造的完整形態(tài)。

設(shè)備聯(lián)網(wǎng)平臺（獲取數(shù)據(jù)的幾種接口方式）