數(shù)字化解決方案：物流管理（制造業(yè)）

對(duì)于很多制造業(yè)來(lái)說(shuō)，物流管理還停留在每天手工填寫(xiě)大量?jī)?nèi)容，發(fā)運(yùn)人員經(jīng)常漏填或未及時(shí)填寫(xiě)的情況；企業(yè)對(duì)訂單發(fā)運(yùn)情況無(wú)法及時(shí)掌握，容易出現(xiàn)漏發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響發(fā)運(yùn)及時(shí)率。

為了更好的掌握發(fā)運(yùn)狀態(tài)，及時(shí)對(duì)發(fā)運(yùn)異常進(jìn)行報(bào)警，實(shí)現(xiàn)發(fā)運(yùn)及時(shí)率100%，普實(shí)在AIO8系統(tǒng)內(nèi)預(yù)置了相應(yīng)的物流管理流程。

讓企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的物流狀態(tài)變得透明、可視化；使其的工作效率更高，成本更低。

以下為AIO8物流管理解決方案

物流流程圖

重點(diǎn)說(shuō)明

1、車輛信息維護(hù)：

首先在AIO8系統(tǒng)內(nèi)，對(duì)車輛的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)維護(hù)。

2、車次批號(hào)管理：

• 派車員添加當(dāng)日用車計(jì)劃，每一條用車計(jì)劃會(huì)自動(dòng)生成對(duì)應(yīng)車次流水號(hào)。

• * 當(dāng)日只能生成一張車次號(hào)管理單，多次用車計(jì)劃需在明細(xì)添加。

3、備貨確認(rèn)

倉(cāng)管員掃描車次號(hào)+銷售訂單號(hào)+庫(kù)位+批次，生成對(duì)應(yīng)備貨確認(rèn)單。

4、發(fā)貨確認(rèn)

門崗掃描車次號(hào)，生成發(fā)貨確認(rèn)單；倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)移：本地倉(cāng)庫(kù)——在途倉(cāng)庫(kù)。

5、送貨移動(dòng)報(bào)工

• 司機(jī)送貨到指定地點(diǎn)后，登錄手機(jī)端，掃描車次號(hào)，主動(dòng)進(jìn)行送貨狀態(tài)報(bào)工。

• 拍照上傳接收方簽字的送貨單，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄司機(jī)的當(dāng)前位置。

6、發(fā)貨回單

• 司機(jī)完成送貨報(bào)工后，工廠端人員會(huì)實(shí)時(shí)收到送達(dá)提醒。

• 通過(guò)點(diǎn)擊相應(yīng)發(fā)貨回單的單號(hào)可以轉(zhuǎn)到對(duì)應(yīng)的發(fā)貨回單，即時(shí)查到：客戶信息，車號(hào)、司機(jī)，司機(jī)送達(dá)時(shí)間、簽字地址位置，上傳圖片時(shí)間，送貨時(shí)長(zhǎng)等信息。

7、送達(dá)確認(rèn)

當(dāng)司機(jī)做完發(fā)貨回單時(shí)，會(huì)自動(dòng)生成對(duì)應(yīng)送達(dá)確認(rèn)單。（倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)移：在途倉(cāng)庫(kù)——>客戶倉(cāng)庫(kù)）

制造業(yè)物流管理相關(guān)報(bào)表

1、TMS物流追蹤表

2、物流庫(kù)存狀態(tài)表

3、備貨明細(xì)

物流庫(kù)存狀態(tài)表——點(diǎn)擊備貨數(shù)量——直接跳轉(zhuǎn)到——物流備貨明細(xì)

4、物流在途明細(xì)

物流庫(kù)存狀態(tài)表——點(diǎn)擊在途數(shù)量——直接跳轉(zhuǎn)到——物流在途明細(xì)

5、物流客戶倉(cāng)明細(xì)

物流庫(kù)存狀態(tài)表——點(diǎn)擊客戶倉(cāng)數(shù)量——直接跳轉(zhuǎn)到——物流客戶倉(cāng)明細(xì)

6、物流發(fā)貨明細(xì)

物流庫(kù)存狀態(tài)表——點(diǎn)擊發(fā)貨數(shù)量——直接跳轉(zhuǎn)到——物流發(fā)貨明細(xì)